Dolomiten Trainings-Camp 2022

4 Tage besch*** Wetterprognose – und trotzdem geile Flüge und Training in den Dolomiten ?

Im strömendem Regen machen wir uns Donnerstagmorgen in Lenggries auf den Weg in die Dolomiten und schmieden auf der Fahrt schon Schlechtwetterpläne für die volle Zeit. Umsonst, wie sich später heraus stellt. Als wir bei unserer Unterkunft am Belvedere ankommen regnet es zwar immer noch, aber das Wetter wird bekanntlich am Berg gemacht.

Tag 1
Die Teilnehmer sind trotz grausiger Wetterprognose gut gelaunt und motiviert das Beste draus zu machen. Immerhin hat das Hotel einen Wellnessbereich. Doch Fliegen wär noch besser.
Deshalb machen wir uns nach der Begrüßung gleich auf den Weg ins nächste Fluggebiet. natürlich mit Gleitschirm, sicher ist sicher. Als wir am Landeplatz Canzei ankommen, hört es tatsächlich auf zu Regnen. Yes! Auf zum Fliegen! Nach 1,5 Stunden stehen wir mit einem fetten Grinsen im Gesicht am Landeplatz und haben unseren ersten Flug in den Dolomiten gemacht. Der Optimismus hat sich gelohnt!

Nach einer Mittagspause setzt das Wetter noch eins drauf und wir Fahren wieder auf den Berg und können in der Sonne aufdrehen.

Tag 2. Das Wetter Radar zeigt fette Regengebiete. Wir nutzen die Zeit sinnvoll mit Theorie und besprechen Flugtechnik und Wetterkunde, natürlich immer mit einem Blick auf das aktuelle Wetter, dass uns wieder wohlgesonnen ist. Nach der Mittagspause packen wir im Sonnenschein an der „Lokomotive“ unsere Gleitschirme aus und fliegen eine Runde.

Tag 3. beschert uns gleich am Morgen gutes Wetter und tolle Aussicht. Wir fliegen den ganzen Tag, drehen auf, trainieren Besprochenes und verbringen den Abend mit Videoanalyse und Theorie.

Tag 4. Der Nordföhn ist da. Jetzt gibt es keine Diskussion mehr, wie wir in der Wetterkunde die Tage zuvor besprochen haben. Heute bleiben wir am Boden! Raus geht es trotzdem. In atemberaubender Kulisse am Sella Joch gehen wir „Groundhandeln“ solange es die Windverhältnisse zulassen. Der Perfekte Abschluss ! 4 Tage Zeit haben unsere Teilnehmer investiert, viel gelernt und auch noch Spaß gehabt. Wer hat’s gedacht bei 4 Tagen Regenprognose!

FAQ

Antworten auf die Wichtigsten Fragen​ 

Ja, z.B. für Spesen wie Bergfahrten, Unterkunft, Landegebühren etc. solltest du ca. 500 € einkalkulieren. Eine genauere Aufstellung erhältst du vor Ort.

Ein neuer Gleitschirm kostet ab ca. 2700 €, gebrauchte Schirme sind ab etwa 1500 € erhältlich. Gurtzeuge gibt es ab ca. 700 €, gebraucht schon ab 300 €. Ein modernes Rettungssystem kostet ab ca. 800 €. Für ein komplettes, neues Set solltest du ca. 3800–4200 € kalkulieren, inklusive Schirm, Gurtzeug, Rettung und Helm. Professionelle Beratung vor dem Kauf ist unbedingt zu empfehlen, um Fehlkäufe zu vermeiden.

Der Kompaktkurs kostet aktuell 1800 €. Der Grundkurs kostet 500 €, der Höhenflugkurs 1500 €, und der Schnupperkurs 120 €.

Ja, bei der Ausbildung zum Gleitschirmpiloten gibt es eine Abschlussprüfung. Diese umfasst sowohl theoretische Fragen, z.B. zu Wetterkunde, Sicherheitsregeln und Technik, als auch praktische Flugübungen. Nach Bestehen erhältst du eine Lizenz, die dich zum eigenständigen Fliegen berechtigt. Unsere Fluglehrer bereiten dich gut auf die Prüfung vor.

Nein, Vorkenntnisse sind nicht erforderlich. Unsere Kurse sind für Anfänger geeignet und wir führen dich Schritt für Schritt durch alle Inhalte. Es wird lediglich eine körperliche Grundfitness vorausgesetzt. Für die Ausbildung sind Gleitschirme für ein Gewicht von ca. 45 bis 120 kg geeignet. Das Mindestalter liegt bei 14 Jahren.

Die Grundausbildung umfasst in der Regel 4 Tage. Für den Höhenflugkurs solltest du ca. 15 Kurstage einplanen, inklusive Theorie und Praxis. Die Dauer hängt vom Wetter und deinem Lernfortschritt ab.

Du lernst die Grundlagen der Flugtechnik, Wetterkunde, Sicherheitsregeln, Start- und Landetechniken sowie den Umgang mit der Ausrüstung