Natürlich werden wir auch im kommenden mit Euch in die Luft gehen! Spannende Reisen und die Aus- und Weiterbildung zu Spitzenpiloten warten auf Euch. Auch wenn die derzeitige Lage es manchmal schwierig macht geplante Termine und Reisen durchzuführen, bleiben wir flexibel und bieten Euch trotz Corona den besten Service. Dass das möglich ist, haben wir bereits vergangene Saison bewiesen und gehen sogar noch stärker aus dieser Krise hervor.

Um Missverständnisse und Unsicherheit zu vermeiden, haben wir hier die wichtigsten Informationen zu unseren Reisen und Ausbildungsterminen zusammengefasst:

Reisen im Jahr 2021: Reisen werden wie geplant durchgeführt, solange vor Reisebeginn das Reiseziel nicht als Risikogebiet gilt oder eine Reisewarnung vorliegt. Tritt dieser Fall ein, wird die Reise in ein anderes reizvolles Fluggebiet/Land verlegt und ansonsten wie geplant durchgeführt. Planung/Umbuchung übernehmen wir. Ist auch das nicht möglich und die Reise kann nicht durchgeführt werden, werden den Reiseteilnehmern geleistete Zahlungen selbstverständlich gutgeschrieben oder zurückgezahlt.

Kurse im Jahr 2021: Kurse werden wie geplant durchgeführt, außer die Behörden verbieten die Durchführung. Dann folgt so schnell wie möglich ein Ersatztermin, damit Ihr Eure Ausbildung zügig weiterführen könnt.

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Nun sind ja die C-Klasse Schirme von Skywalk, PHI und Ozone auf dem Markt und werden auf Herz und Nieren getestet.
Auch wir konnten uns einen Überblick über die Charakteristiken verschaffen:

– Cayenne: „Der Perfekte C Einsteiger“;
Super direktes und rundes Handling; Überschaubare   Sicherheits-Einbußen (Zeigt ehrlich an); Solide Gleitleistung im Trimm; Schönes Pack Maß;

– Allegro: „Das Dynamik Wunder“;
Ultra schnell, ca.3-6 kmh schneller im Trimm als die Konkurrenz; Entsprechende Dynamik bei Klappern; Solide Gleitleistung; An die Dynamik und die Geschwindigkeit muss man sich erst gewöhnen, dann macht er aber super viel Spaß;

– Delta 4: „Die Gleit-Waffe“;
Ozonetypische harte Hochleisterkappe; Großes Pack Maß;  Etwas sperriges Kurvenverhalten; Weiche Bremsen; Mega gutes Gleiten vor allem im Gas; Teils anspruchsvolles Extremflugverhalten; Bestes C-Handling mit Abstand; (Am besten mit dem Schirm nur geradeaus fliegen/gleiten…)

Wie einem persönlich ein Gleitschirm liegt, muss man jedoch selbst herausfinden. Gewohnheiten, die Beladung und der Einsatzbereich spielen dabei eine große Rolle.

Bei Interesse kannst du dich Jederzeit bei uns zur persönlichen Beratung melden.

Der Sigma 11 wird erst im kommenden Jahr kommen.

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